جولان خودروهای فرسوده و افزایش آلاینده ازن در تهران

به گزارش چابک آنلاین به نقل از ایرنا، حتما بارها و بارها این ضرب المثل را شنیده اید که گل بود به سبزه نیز آراسته شد، این حکایت امروز ما انسان ها در تهران و برخی کلانشهرها از لحاظ انواع آلاینده است، آلودگی هوا واژه جدیدی نیست و انسان های به اصطلاح مدرن امروزی به خوبی با آن آشنا هستند و جالب تر اینکه همین انسان ها هم مسبب بروز آن هستند، بگذریم که حالا به روی خودمان هم نمی آوریم که چه دسته گلی به آب داده ایم، بماند که چه بلایی بر سر هوا، خاک و آب آورده ایم، مثل همیشه به دنبال مقصری غیر خودمان می گردیم.

توسعه زندگی شهرنشینی و صنعتی موجب بروز انواع آلودگی ها از جمله آلودگی هوا شده است، حجم زیاد خودروهای بی کیفیت و سوخت های فسیلی توان هوا را گرفته و دیگر جایی برای نفس کشیدن باقی نگذاشته است، آخرین آمار نشان می دهد ۲۵ میلیون خودرو در کشور وجود دارد و تاسف بارتر اینکه بین ۶.۵ تا ۷ میلیون از آنها فرسوده اند، همچنین ۱۲ میلیون موتورسیکلت در جاده ها و معابر تردد می کنند که ۹۰ درصدشان کاربراتوری یا فرسوده اند، آمار تکاندهنده تر اینکه هر خودروی فرسوده ۲۰ برابر یک خودروی استاندارد و هر موتورسیکلت بیش از ۱۲ برابر یک خودروی سبک آلودگی را منتشر می کند، این آمار یعنی اینکه سالانه حجم زیادی آلودگی وارد هوا می شود.

تردد خودروهای فرسوده و استفاده از سوخت های فسیلی موجب انتشار ترکیبات آلی فرار و اکسید نیتروژن می شود که با تابش خورشید به آلاینده ثانویه ازن تبدیل می شود، با این حساب چند سالیست که آلاینده ازن به سایر آلایندگی های هوا در کلانشهر تهران اضافه شده و همان سبزه ای است که محل زندگی ما به آن آراسته شده است. حال هر چه هوا گرمتر و تابش خورشید شدیدتر باشد حجم آلاینده ازن هم بالاتر می رود، استاندارد ازن عدد ۷۰ است اما امسال در دوم تیرماه شاخص ازن در بخش هایی از تهران به عدد ۱۳۰ یعنی حدود دو برابر حد مجاز رسید.

ازنی که در جو زمین قرار می‌گیرد به نام ازن بد معروف است و عوارض سوء زیادی برای سلامت انسان و موجودات زنده دارد، ازن آلاینده بسیار خطرناکی است و باعث گلو درد، سردرد، آلرژی و حساسیت پوستی، حالت تهوع، خستگی و گیجی می شود و اگر کسی بیماری زمینه‌ای در این موارد داشته باشد ازن نقش تشدید کننده دارد، همچنین دستگاه تنفس را تحت تاثیر قرار می دهد و می‌تواند برونشیت، آمفیزم (نوعی بیماری ریوی است که منجر به از بین رفتن خاصیت ارتجاعی ریه و از بین رفتن دیواره آلوئول‌های ریه می‌شود) و آسم را بدتر کند.

طرح کهاب فقط در ۲۰۰ جایگاه عرضه سوخت سراسر کشور اجرا شد که باید با سرعت بیشتری پیش رودرئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره آلاینده ازن در هوای تهران گفت: ازن آلاینده ثانویه بسیار خطرناکی است که از ترکیبات فرار آلی و اکسید نیتروژن ناشی از تردد خودروها و سوخت های فسیلی ایجاد می شود، یعنی زمانی که این دو آلاینده در هوا منتشر می شوند با تابش خورشید به آلاینده ازن تبدیل می شوند.

داریوش گل علیزاده افزود: سال گذشته در چهار ماه اول سال از لحاظ شاخص آلاینده ازن در تهران ۲۱ روز ناسالم برای گروه های حساس و ۲ روز ناسالم برای تمام گروه ها داشتیم در حالیکه در مدت مشابه امسال ۱۴ روز ناسالم برای گروه های حساس و یک روز ناسالم برای تمام گروه ها ثبت شده است.

وی اظهار داشت: استاندارد شاخص غلظت ازن عدد ۷۰ است که در ۲ تیرماه امسال در تهران به عدد ۱۳۰ رسیده بود، این در حالیست که ازن یک آلاینده بسیار خطرناک است و باید برای مهار آن، منابع انتشار کنترل شود، این دو آلاینده علاوه بر انتشار از خودرو و سوخت های فسیلی، از جایگاه های عرضه سوخت هم منتشر می شوند از این رو باید هر چه سریعتر طرح کهاب ( کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخار بنزین ) در جایگاه های عرضه سوخت سراسر کشور اجرا شود.

رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: طرح کهاب فقط در ۲۰۰ جایگاه عرضه سوخت سراسر کشور اجرا شد که باید با سرعت بیشتری پیش رود، امسال هم برنامه داریم که اجرای آنرا با جدیت پیگیری کنیم و تنها چاره کاهش ازن مدیریت این منابع است، باید این آلاینده ها را کاهش دهیم که زمانی مانند تابستان امسال که گرمای شدید داریم ازن تشکیل نشود.

وی گفت: البته گرد و غبار مانع شکل گیری آلاینده ازن می شود چون خورشید نمی تواند با شدت به دو آلاینده ترکیبات آلی و اکسید نیتروژن بتابد اما در مجموع آلاینده بسیار خطرناکی است و باید حتما کنترل شود، در قانون هوای پاک راه های کنترل آن و تکالیف دستگاه ها دیده شده است بنابراین برای رهایی از این آلاینده باید استاندارد سوخت و کیفیت خودروها افزایش یابد و هم اینکه خودروهای فرسوده نوسازی شوند.