شرکتهای هواپیمایی به هیچ عنوان زیانده نیستند
![شرکتهای هواپیمایی به هیچ عنوان زیانده نیستند](https://static1.chabokonline.com/thumbnail/UkgWro9zxCeX/yfaCEXGzhAzeQYPGEVpolTPs3f4m4l6Tl3P8dR3LcEH3KIiGST0_uuHz-4GKEgG5zeQqpRjW5GU,/%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7+%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%87.jpg)
بذرپاش گفت: هیچ کدام از شرکتهای هواپیمایی طبق بررسی صورتهای مالی که انجام شده زیانده نیستند و برخی از آنها سودده بودند و اقدام به واردات هواپیما کردهاند.
به گزارش چابک آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در خصوص قیمت بلیت هواپیما گفت: ۱۰۰ پرنده هوایی در طی این سه سال افزایش یافته است و بیش از ۷۰۰ درصد عملیات تجاری و خارجی و ۵درصد رشد پروازی در داخل داشته ایم اما بررسی ها نشان می دهد که باید ظرفیت بخش هوایی را سه برابر کنیم تا به تعادل برسد.
وزیر راه وشهرسازی تاکید کرد: هیچ یک از شرکت های هواپیمایی زیان ده نبوده و من به صورت کامل صورت های مالی این شرکت های هواپیمایی را بررسی کرده ام. به هیچ عنوان هیچ یک از شرکت های هواپیمایی زیان ده نبوده بلکه حتی تعدادی از شرکت های هواپیمایی کوچک هم سود ده بوده اند.
وی اظهار کرد: من حتی به شرکت های هواپیمایی هم اجازه داده ام که هواپیما وارد کنند که این به معنای آن است که این شرکت ها سودده بوده اند که خود به تنهایی توانسته اند هواپیما وارد کنند.
بذرپاش درباره آزادسازی قیمت بلیت هواپیما تاکید کرد: وقتی ٣ برابر عرضه موجود تقاضا وجود دارد آزادسازی بلیت هواپیما معنایی جز ظلم به مردم ندارد. یکصد پرنده وارد ناوگان هوایی کشورمان شد اما یکسری هم از ناوگان خارج شد و امروز عرضه برابر با تقاضا نیست.
وی ادامه داد: درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما چند شرکت هواپیمایی طرح دعوا کردند و شاید بهتر بود که ما جدیتر به این موضوع ورود میکردیم. دیوان عدالت اداری در رای به آزادسازی بلیت هواپیما به برنامه پنجم استناد کرده در حالیکه این برنامه ۶ سال قبل منقضی شده و اساسا احکام برنامهها ۵ سال معتبر هستند و پس از آن فاقد اعتبار میشوند مگراینکه مشمول احکام دائمی شوند که بحث آزادسازی نرخ بلیت هواپیما مشمول احکام دائمی نمیشود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ما به عنوان دولت وقتی عرضه و تقاضا در بازار تراز نیست نباید به سمت آزادسازی قیمتها برویم. موضوع لغو آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را از سران قوا دنبال میکنیم و قیمتها باید اصلاح شوند و راهی غیر از این وجود ندارد. باید توجه داشت که شرکتهای هواپیمایی در حال حاضر نرخ سوخت ۶٠٠ تومانی دریافت میکنند در حالی قیمت بنزین معمولی برای مردم ٣۵٠٠ تومان است و ایرلاینها از سوخت یارانهای بهرهمند هستند.